Искам да си купя по-нова кола

April 10, 2007

Седнах с един лист да видя къде ще ми излезе сметката при смяна на clio 96 1.2 с clio 2002 1.5 dCi:

Цена на старо – 3500 срещу 11000, разлика -7500.
Километри – 45000, при цена на горивото – 2лв и равни други условия.
Разход на гориво (изцяло градски режим) – 9.0 срещу 5.4 на 100;
Разход за 3 години – 8100 лв срещу 4860 лв;
Каско ~800 срещу ~2400;
Годишни ремонти – 2000 срещу, да речем, 1500 (много спекулативно, консумативите за 1 година са под 100 лева, при късмет човек може да е в рамките им);
Остатъчна стойност след 3 години употреба – 2500 срещу 7000;

След 3 години clio 96 ще изяде чисто към 12 хиляди, 8 от които в първата година, а клио 2002 – към 19, 14 от които първата година. Допълнителната инвестиция от 10-тина хиляди е доста сериозна и дори банката да ми ги даде, трудно ще ги преглътна, въпреки че реалната разлика в стойността на употреба на 2-та автомобила е едва 2-3 хиляди за посочения период.

И така, примирено си купих едно хендс фрий за 10 лева, да не съм капо и да карам по-безопасно.

Публикувано в: Гърнето с боба 29 коментара RSS 2.0

Ако постът ви харесва, цъкнете на сърцето:

Коментари

29 коментара на “Искам да си купя по-нова кола”

  1. ннаме on April 11th, 2007 00:35

    на 96-та година кола да сменяш… че тя е още нова бе! :)

  2. doni on April 11th, 2007 00:42

    интересно защо гледаш само към рено… да не си кон с капаци? :-)

    опитай, японски автомобил, и ще видиш разликата (стига да не попаднеш на зле поддържан, т.е. неподдържан, такъв)

  3. maumyh on April 11th, 2007 00:56

    Едно Пежо 306 също не е лош избор.А и пежото по принцип е от най.добрите дизели.

  4. Филип on April 11th, 2007 01:23

    аз ще си търся японска кола… нисан, хонда или мазда. старото митсубиши е от 93 и още се държи (въпреки че му трябва ремонт, ама съм се отказал). не че ги разбирам много, ама знам, че the best са немските и японските

  5. HeYJIoBuMa on April 11th, 2007 08:51

    doni човекът пише, че си е намислил определена кола. Щом се е решил, че тя е нещото, което иска, не мисля за удачно да му рекламираш други. Не е зле да обърнеш внимание на цената на резерните части :)

    Лично аз винаги съм била на мнение, че кола ми трябва каква да е, стига да е нова. Но това естествено не е по възможностите на всеки и тогава трябва да се съобразяваме не само с цената на автомобила, а и с тази на поддръжката му.

    dzver трябва да ти стисна ръката заради хендсфрийто :)

  6. LeeAnn on April 11th, 2007 08:55

    И аз да се изкажа /Барабар Петко с мъжете ;)/
    Ако ще си купуваш нова кола – Toyota Avensis е оптималният вариант. /много листчета, много сметки…/
    само не се заблуждавай, че има такова нещо като разход 5.4 на 100 в градски условия.
    В момента карам чисто нова корсичка /на няма 2 години е/, на която разхода трябва да е под 5 на 100, ама … друг път ;)

  7. dzver on April 11th, 2007 10:40

    LeeAnn, този разход 5.4 съм го взел от форума на renault-bg.com и е засичан в български условия. Вярвам, че е постижим за дизел :-)

    Теоретично и моето клио 96 трябваше да е много по-икономично, но не е. Цяла зима ми яде 10 на сто и откак се запролети и смених квартала от ОК1 с Младост падна на 8.7.

    За съжаление сметката изкара, че смяната на колата е прекалено скъпа. Като я започнах тайно се надявах, че отнякъде ще излезе заек и новата кола ще е по-насметка. Но не би.

  8. Атанас Янев on April 11th, 2007 17:32

    Dzver, един заек от мене :D

    Старото рено след 3 години ще е на 14, а новото на 8, което е почти двойно по-младо, цената му тогава ще е в пъти по-висока от на старото рено, т.е. сметките ти не са баш прави в “Остатъчна стойност след 3 години употреба” :)

    Според мен такова Рено струва под 3500 – поне във Варна са под 3500 ;)

    Не забравяй, че от 4 месеца коли се вкарват съвсем свободно ;)
    Преди Януари вървяха 3500, наистина, но в момента цената им е по-друга… Като същото важи и за новото Клио (не знам кога и от къде си гледал цените :) )

    Имам много добро впечатление от Клио ’01 – излиза по-евтина за поддръжка от Корса ’95, гори по-малко и цената и е съвсем прилична :)

    IMHO, ако нямаш други големи разходи следващите година и половина -две и спиш спокойно – взимай! ;)

  9. dzver on April 11th, 2007 18:00

    В mobile.bg се намират клиота от 96-та за 2500, но моето специално е технически изправно, за разлика от тези в mobile.bg, които идат от автоморги директно :)

  10. zlatkata on April 11th, 2007 19:19

    ако имаш повече време и по-голям интерес бих могла да съм полезна с още информация:) и аз съм фен на Рено:))

  11. zlatkata on April 11th, 2007 19:23

    не е тук мястото но само искам да допълня че всяка марка автомобили има своите предимства и недостатъци и е въпрос на темперамент,джоб и характер каква кола ще си избере един човек!

  12. dzver on April 11th, 2007 19:40

    Златката, на мен клиото ми го избраха познати, аз само отидох, платих го и си го взех. Нямах никакъв интерес към автомобили. След първите 5000 километра се запалих и сега вадя доста живот от 54-те му конски сили :P

    Ако знаеш, кажи дали дизелите в периода 2001-2002 от клио хечбек са ок? Загледал съм се по 1.5 dCi, но уви не мога да събера дори след повече време пари за clio 3, за което знам че е супер.

  13. zlatkata on April 11th, 2007 20:04

    Разхода на горивото ти е малкия проблем с по-новото клио.Най важното е че за съжаление качеството на горивата е недопустимо за европейските пазари и поради тази основна причина икономичността им не е показателна у нас.Втория сложен проблем е че по-новия клас коли особенно дизелите са с 5 до 10 пъти повече електроника а всички знаем колко е чуствителна на силни удари,скачания в дупки,блъскания в бордюри и в тоя порядък…Преди време именно Рено бяха отказали да вкарат в България новия Велсатис заради дупките по пътищата и качеството на нафтата.Оказало се че нито скоростите нито електронните дюзи могат да понесат такъв стрес.
    По производственни показатели 1.5 дци може и да харчи 3.5 на 100 дизел обаче това на практика е абсурдно да стане към днешна дата в България.Може да ти се наложи да преизчислиш сметките:)) И за съжаление по мое лично мнение което не налагам никому пак към днешна дата в България е смислено да си купиш нов автомобил е само за престиж.Мнението ми е формирано на база личен опит и наблюдения.
    Иначе аз да ти кажа честно обожавам старото клио като твойто:))

  14. pistache on April 11th, 2007 20:32

    А като предпочиташ да е пак Рено, ако съм те разбрал правилно, много ли ще те е срам да се качиш в нова Дачиа за тези пари, които ако би имал щеше да платиш за петгодишно Рено?

  15. dzver on April 11th, 2007 22:22

    Не мога да дам логично обяснение за причината да не харесвам логан и симбол. И двете са ми грозни, несъразмерни някак. Логанът се предлага за по-ниска цена без абсолютно никакви екстри. 4 годишната дизелова кола dCi, за която пиша, има климатик, лети джанти, пълна електроника, ABS, 4 или повече Airbag. Това са неща, които дефолтния логан за 15 000 няма, а и не е дизел. Дизеловият логан от този клас струва към 20000, даже без част от екстрите.

  16. LeeAnn on April 12th, 2007 01:16

    Дзвер, аз мисля, че можеш да се довериш на zlatkata изцяло, защото на нея това й е работата.
    Хей, zlatkata, не бива да скромничиш, когато става дума за това, в което си добра. Давай съвети, това е нужно в момента.

    Дзвер, ако размислите почват да те водят към стари коли /защото и аз като zlatkata мисля, че новата е неоправдан за БГ разход/, защо не помислиш за фолксвагените. Ние имаме два и аз съм искрен фен на тази марка.

  17. Hobbit on April 12th, 2007 10:06

    Привет, dzver

    Абе не си купувай ново клио. И не вярвай на форумите за тези неща. И във форумите, и в кръчмата, всички коли харчат по 6-7 в София. Пълен абсурд, ако под София не разбират участъка Негован – Локорско
    Аз много сериозно си мисля за кола около 2000-2002 година, защото започнах твърде често и дълго да пътувам. Но за целта мисля за Honda Accord, Citroen C5 или някоя порода на Subaru. За съжаление, цените са умопомрачителни (което не е случайно).

    И тъй, оставам с моя герой Hyundai Accent ’97 GLS 1.5 12V, който при доста сносната поддръжка, която му осигурявам, се оказа една от най-свестните коли от средата на 90-те, която ми е попадала в полезрението.

  18. Hobbit on April 12th, 2007 10:10

    Естествено, Hyundai, както и Clio между другото, има огромен “resale price” проблем. Това не са автомобили с репутация на “маратонци” (за разлика от Honda например, която буквално става по-добра с годините) и съответно не “държат цена”. За справка си купих Шкода Фелиция ’99 г. за 4900 и след като я съсипах от бой я продадох за 4500. С корейчето това е невъзможно, макар да е сто и пет класи над Шкодата като автомобил.

    Затова карай дорде се разпадне и после подарявай на бедни приятели!

  19. dzver on April 12th, 2007 10:14

    Знаем се отдавна със Златката, макар и главно чрез общи приятели. Светът е много малък :) Колкото до нуждата – не е чак такава, рендето ми си върви, ако имам късмет и го карам внимателно, сигурно ще върви още дълги години.

  20. dzver on April 12th, 2007 10:51

    Hobbit, писах си отговора без да видя твоите постове :-)

    Аз съм още млад шофьор по тези критерии – имам едва 13000 километра зад гърба си. Това, което не ми харесва на клио 1 е усещането за паянтовост – не мога да го карам по начина, по който искам и на местата, на които искам. Също така имам усещането, че има някои работи, на които генерално не мога да имам доверие, като окачването например. За това ми се ще да имам по-нова кола. Да е нещо, на което с по-голяма сигурност мога да разчитам.

    Това, което не мога да отрека на клиото е, че за 1 година не ме остави на пътя нито 1 път. За сравнение – приятел с BMW 320 окапа още на първия път, в който излезе от София – с пръсната водна помпа. И на мен ми се повреди водната помпа, но реното не му светна лампата – измина достатъчно километри, за да стигне до сервиза на собствен ход.

    Друг е въпроса, че сега май не му е времето за смяна на автомобил, независимо какво си пиша в блога.

  21. zlatkata on April 12th, 2007 17:10

    нищо пък не пречи човек да си помечтае:))
    Политиката на страната ни,макар че не е производител на автомобили и никога няма да стане не е в полза на лобито на големите автомобилни представителства в България…и скоро няма да стане пък поради ред други социални И икономически нерешими Политически проблеми..тей че скоро няма да стане изгодно да караш нова таратайка,ми си джиткай със старата и и се кефи:)) още поече че рендето е верен другар:))
    Аз пък си мечтая за един стар Сааб…харчи 15-16 на 100..ужас…

  22. dzver on April 12th, 2007 20:58

    Оу оу оу стар сааб имаше дълго време един съсед. Стар, разбирай 20+ годишна барака с изглед на 30 годишна. Беше в добро състояние, с дистанционно и пълен ел пакет :-)

    До колкото знам, момчето си смени колата, но не съм сигурен, защото и двамата вече живеем на други места. Колата му харчеше безумно много, може би наистина 15-16 на 100.

  23. Филип on April 13th, 2007 02:50

    аз пък бих предпочел нова кола, естествено. поне няма да я мисля и има да ме кара 3-4 години. точно колкото да я изплатиш. после я продаваш и взимаш по-нова. що да не се “препоръчва” за в България?
    а със старите коли най-много някой да те метне и да ти се скапе. риск си е.

  24. pistache on April 13th, 2007 13:44

    Zlatkata, свидетели сме на поредния опит за производство на автомобили в България, при това да са си наши, а не да сглобяваме чужди. Говоря за проекта на ТУ в София. Не знам още накъде ще се обърне тая работа, но трябва да се признае поне че се прави опит, пък дано след няколко години да се окаже добър продуктът, за да може да кажем: “България е производител на автомобили” :P

  25. zlatkata on April 14th, 2007 10:04

    pistache според теб след колко милиона години България би могла да изгради традиции в автомобилостроенето???…за себе си затворих тази тема..

  26. dzver on April 14th, 2007 13:04

    Заводи за автомобили се правят в зони на голямо търсене. За това се правят тойоти и рена в Турция и Румъния и НЕ СЕ правят в България.

  27. dzver on April 14th, 2007 13:05

    btw, сега ми хрумва, доста възможно е да направят в България завод за резервни части ;-)

  28. dani on December 15th, 2007 15:42

    кайете някои мн.добар маистор на рено меган дизел имам проблем с паленето мн.ви благодаря

  29. dzver on December 15th, 2007 16:11

    додикар http://www.dodicar.com

Оставете отговор