Comments on: Събиране на изоставени коли http://dzver.com/blog/?p=1835 Wed, 08 Sep 2010 12:06:07 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 By: ionstorm http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22534 ionstorm Thu, 10 Dec 2009 09:01:13 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22534 За това положение има много виновници. На първо място малоумниците, които преди 60 години са решили че на същото петно, със същата инфраструктура трябва да се пресели цяла България. На второ място по-съвременните олигофрени, разрешаващи строеж на кооперации без гаражи. Следват многобройните търговци, превърнали гаражите си в магазинчета и гордо паркирали си талигата отпред на тротоара. Следват купувачите на апартаментите в кооперациите без гаражи, които после реват, че нямало къде да паркират. Значи той може като си купува секция да мери и умува 5 дни къде ще си я закичи и дали ще му се връзва на тапетите, а не може да помисли като си вземе каляската къде ще я държи. И понеже той е малоумен и си е купил кутишка в коперация В ЦЕНТЪРА БЕЗ ГАРАЖ, сега държавата с парите на всички трябвало да му строи паркинг. Утре ако реши да си купи моторница, ама наблизо няма езеро и нея ли трябва да си я сложи на тротоара? Изключително дразнещо е също и твърдото убеждение на шофьорите, че техният задник е някакъв много специален и това да заемат по 6-10 кв.м. в най-задръстената заради тях част на града, само за да си придвижат самотния гъз им е някакво рождено право. И като казах "самотния", си направих експеримент. Застанах на едно кръстовище и наблюдавах докато минаха 50 коли. От тях 6 (ШЕСТ) бяха с повече от един човек. От тези шест една беше учебна, така че 5. В тези 50 не влизат също и такситата, нито свободните, нито заетите. Наблюдавам и тоталния отказ на шофьорите да си ползват колите само за работа (отиването на работа НЕ Е ползване на колата за работа) и да се возят на новичкото метро. От всичко това стигам до извода, че на българските шофьори цените на горивата са им много ниски, данъците на колите са им много ниски, застраховките са им много ниски. И мисля че трябва да се стимулират по същия начин, по който Дянков мисли да ме стимулира да отказвам цигарите - с вдигане на цените. Няколко пъти. За това положение има много виновници.
На първо място малоумниците, които преди 60 години са решили че на същото петно, със същата инфраструктура трябва да се пресели цяла България.
На второ място по-съвременните олигофрени, разрешаващи строеж на кооперации без гаражи.
Следват многобройните търговци, превърнали гаражите си в магазинчета и гордо паркирали си талигата отпред на тротоара.
Следват купувачите на апартаментите в кооперациите без гаражи, които после реват, че нямало къде да паркират. Значи той може като си купува секция да мери и умува 5 дни къде ще си я закичи и дали ще му се връзва на тапетите, а не може да помисли като си вземе каляската къде ще я държи. И понеже той е малоумен и си е купил кутишка в коперация В ЦЕНТЪРА БЕЗ ГАРАЖ, сега държавата с парите на всички трябвало да му строи паркинг. Утре ако реши да си купи моторница, ама наблизо няма езеро и нея ли трябва да си я сложи на тротоара?
Изключително дразнещо е също и твърдото убеждение на шофьорите, че техният задник е някакъв много специален и това да заемат по 6-10 кв.м. в най-задръстената заради тях част на града, само за да си придвижат самотния гъз им е някакво рождено право.
И като казах “самотния”, си направих експеримент.
Застанах на едно кръстовище и наблюдавах докато минаха 50 коли. От тях 6 (ШЕСТ) бяха с повече от един човек. От тези шест една беше учебна, така че 5. В тези 50 не влизат също и такситата, нито свободните, нито заетите.
Наблюдавам и тоталния отказ на шофьорите да си ползват колите само за работа (отиването на работа НЕ Е ползване на колата за работа) и да се возят на новичкото метро.
От всичко това стигам до извода, че на българските шофьори цените на горивата са им много ниски, данъците на колите са им много ниски, застраховките са им много ниски.
И мисля че трябва да се стимулират по същия начин, по който Дянков мисли да ме стимулира да отказвам цигарите – с вдигане на цените. Няколко пъти.

]]> By: rover http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22369 rover Wed, 18 Nov 2009 21:12:17 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22369 dzver, би ли ми обяснил на първата снимка от тази тема по кой от 2-та тротоара виждаш 3-4-5 метра за пешеходците?!? Това, че някои от тротоарите са много широки, не означава, че са широки всички, нали? Защото по повечето, където няма колчета, картинката е като на Л. Каравелов. А и кой е казал, че тротоарите трябва да са само по 1,5-2 м.? Съвременният мегаполис има нужда от въздух, защото както има задръствания по улиците, така и по тротоарите се движи огромен човекопоток. Като сардини ли да се бутаме?! dzver, би ли ми обяснил на първата снимка от тази тема по кой от 2-та тротоара виждаш 3-4-5 метра за пешеходците?!?

Това, че някои от тротоарите са много широки, не означава, че са широки всички, нали? Защото по повечето, където няма колчета, картинката е като на Л. Каравелов.

А и кой е казал, че тротоарите трябва да са само по 1,5-2 м.? Съвременният мегаполис има нужда от въздух, защото както има задръствания по улиците, така и по тротоарите се движи огромен човекопоток. Като сардини ли да се бутаме?!

]]> By: dzver http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22367 dzver Wed, 18 Nov 2009 19:23:57 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22367 rover, надрънкал си куп празни приказки. Много от освободените централни тротоари са широки по 3-4-5 метра, далеч повече от нужното, за да мине човек по тях. Плюс това основните паркиращи са собственици на 20 годишни бараки, не мутри. Мутрите нямат проблем със сините зони, те имат инвалидни стикери. Те нямат нужда да паркират за дълго, не ходят на работа. rover, надрънкал си куп празни приказки.

Много от освободените централни тротоари са широки по 3-4-5 метра, далеч повече от нужното, за да мине човек по тях. Плюс това основните паркиращи са собственици на 20 годишни бараки, не мутри. Мутрите нямат проблем със сините зони, те имат инвалидни стикери.

Те нямат нужда да паркират за дълго, не ходят на работа.

]]> By: rover http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22366 rover Wed, 18 Nov 2009 18:52:05 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22366 А как ще минават камионите, които зареждат по Гургулят, напхраво не ми се мисли! Както и тлъстите мерджани на мутричките, които си навестяват приятелките, работещи в козметичните салони на тази улица. Трябва да отида някой път към 17:00 ч. само, за да погледам сеир! А как ще минават камионите, които зареждат по Гургулят, напхраво не ми се мисли! Както и тлъстите мерджани на мутричките, които си навестяват приятелките, работещи в козметичните салони на тази улица. Трябва да отида някой път към 17:00 ч. само, за да погледам сеир!

]]> By: rover http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22365 rover Wed, 18 Nov 2009 18:45:27 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22365 То от синя зона и колчета, лошо няма. Паркирането по централни столични улици трябва да бъде направено скъпо струващ лукс, т.е. рядкост и така да се осигури въздух в центр. част. Както е навсякъде по цивилизования свят. Проблемът идва от липсата на паркинги около и във центъра. Вярно - не се строят бързо, но милата ни община имаше ГОДИНИ да построи поне 3-4- големи. Проблемът с претрупването на София с коли е ясен за всеки в града от поне десетилетие. Можеше да се предвиди, но липсата на планиране и най-вече на заинтересованост на общината към проблемите на гражданите казаха тежката си дума, която е твърде обидна, за да я пиша тук. Сега тази част от гражданите на града, които сме и шофьори, ще трябва да търпим негативи в това си качество, докато (ако) проблемът се реши. Просто не може да оставим по-слабите - майки с колички, възрастни хора и хора с увреждания да страдат от липсата на тротоари заради нашето удобство. Макар и да не носим никаква вина за това. Социална съпричастност в действие, какво да се прави... То от синя зона и колчета, лошо няма. Паркирането по централни столични улици трябва да бъде направено скъпо струващ лукс, т.е. рядкост и така да се осигури въздух в центр. част. Както е навсякъде по цивилизования свят.

Проблемът идва от липсата на паркинги около и във центъра. Вярно – не се строят бързо, но милата ни община имаше ГОДИНИ да построи поне 3-4- големи. Проблемът с претрупването на София с коли е ясен за всеки в града от поне десетилетие. Можеше да се предвиди, но липсата на планиране и най-вече на заинтересованост на общината към проблемите на гражданите казаха тежката си дума, която е твърде обидна, за да я пиша тук.

Сега тази част от гражданите на града, които сме и шофьори, ще трябва да търпим негативи в това си качество, докато (ако) проблемът се реши. Просто не може да оставим по-слабите – майки с колички, възрастни хора и хора с увреждания да страдат от липсата на тротоари заради нашето удобство. Макар и да не носим никаква вина за това. Социална съпричастност в действие, какво да се прави…

]]> By: климатици http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22348 климатици Tue, 17 Nov 2009 09:36:36 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22348 Аз мисля че паркирането на коли по тротоарите си е направо престъпление, особено пък по централните улици. От толкова коли пешеходците са принудени да вървят по улицата, а недей си боже разсеян шофьор мине с по-висока скорост и какво.. случва се инцидент, водещ къ престъпление по невнимание. Да не говорим майките с колички които няма от къде да мина. Най-лошото е че този вид паркиране вече се наблюдава и по кварталите не само в центъра. Да от друга страна пък хората с автомобили няма къде да паркират, бъдат рекетирани от общината да плащат за синя зона.. която в повечето случаи е недостатъчна, т.е. няма достатъчно място за паркиране и защо се стигна до тук?! Дали не е заради постоянно изникващите като гъбки сгради, от тук от там.. Аз мисля че паркирането на коли по тротоарите си е направо престъпление, особено пък по централните улици. От толкова коли пешеходците са принудени да вървят по улицата, а недей си боже разсеян шофьор мине с по-висока скорост и какво.. случва се инцидент, водещ къ престъпление по невнимание. Да не говорим майките с колички които няма от къде да мина. Най-лошото е че този вид паркиране вече се наблюдава и по кварталите не само в центъра. Да от друга страна пък хората с автомобили няма къде да паркират, бъдат рекетирани от общината да плащат за синя зона.. която в повечето случаи е недостатъчна, т.е. няма достатъчно място за паркиране и защо се стигна до тук?! Дали не е заради постоянно изникващите като гъбки сгради, от тук от там..

]]> By: dzver http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22343 dzver Mon, 16 Nov 2009 23:01:39 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22343 94 г. бях на стаж в една банка. Дадоха ми да лепя марки за спама към клиентите им. Лепях ги наопаки за майтап. Може би просто някой си е направил груба шега :) 94 г. бях на стаж в една банка. Дадоха ми да лепя марки за спама към клиентите им.

Лепях ги наопаки за майтап.

Може би просто някой си е направил груба шега :)

]]> By: Гонзо http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22342 Гонзо Mon, 16 Nov 2009 22:00:28 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22342 Бе имал е, станала грешка... Нали знаеш, случват се такива неща ;-) Бе имал е, станала грешка… Нали знаеш, случват се такива неща ;-)

]]> By: dzver http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22340 dzver Mon, 16 Nov 2009 18:28:19 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22340 Ми сигурно не е имал валидни стикери за ГТП и гражданска. Ми сигурно не е имал валидни стикери за ГТП и гражданска.

]]> By: Гонзо http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22339 Гонзо Mon, 16 Nov 2009 18:21:50 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22339 Обаче стават и грешки... На приятел на приятел му сложили бележка на колата на няколко години. А иначе аз съм за поставянето на колчета, просто няма друг начин да започнат хората да паркират правилно. Но от друга страна разширяването на синята зона извън идеалния център без осигуряването на алтернативни паркинги си е чист рекет. Обаче стават и грешки… На приятел на приятел му сложили бележка на колата на няколко години.

А иначе аз съм за поставянето на колчета, просто няма друг начин да започнат хората да паркират правилно. Но от друга страна разширяването на синята зона извън идеалния център без осигуряването на алтернативни паркинги си е чист рекет.

]]> By: dzver http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22336 dzver Mon, 16 Nov 2009 15:20:04 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22336 Трябват им 4-5 паяка на 2 смени (16 работни часа). Би било по-ефективно да работят извън пиковите часове. Ще разчистят не само централните квартали, а цяла София, за по-малко от 1 година. Трябват им 4-5 паяка на 2 смени (16 работни часа). Би било по-ефективно да работят извън пиковите часове.

Ще разчистят не само централните квартали, а цяла София, за по-малко от 1 година.

]]> By: Mikkro http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22335 Mikkro Mon, 16 Nov 2009 14:46:54 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22335 Такива лепенки са наслагали по трошките на доста места, поне от преди седмица съм забелязал в някои части на Б.Брези,Хиподрума и Лагера, друг е въпроса дали ще са в състояние да извозят от общината всичките тия боклуци? Такива лепенки са наслагали по трошките на доста места, поне от преди седмица съм забелязал в някои части на Б.Брези,Хиподрума и Лагера, друг е въпроса дали ще са в състояние да извозят от общината всичките тия боклуци?

]]> By: dzver http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22334 dzver Mon, 16 Nov 2009 14:09:59 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22334 pp. видях бележка на кола на друга улица. Може би все пак е стартирала някаква кампания. Стикерите са с 3 месечно предизвестие за извозване към паркинг в Кремиковци. pp. видях бележка на кола на друга улица. Може би все пак е стартирала някаква кампания. Стикерите са с 3 месечно предизвестие за извозване към паркинг в Кремиковци.

]]> By: Иван http://dzver.com/blog/?p=1835&cpage=1#comment-22333 Иван Mon, 16 Nov 2009 13:30:06 +0000 http://dzver.com/blog/?p=1835#comment-22333 Несвършена работа, ама парите са изхарчени. Значи все нещо е свършено :-) Несвършена работа, ама парите са изхарчени. Значи все нещо е свършено :-)

]]>